Askelia kohti yksinkertaista elämää monimutkaisessa maailmassa
Olen ajatellut, että "kompensoisin" vähitellen kaikki tähän mennessä lentämäni matkat. ("Kompensoiminen" on lainausmerkeissä, koska epäilen, etten voi täysin tekemääni tuhoa maksaa takaisin. Sori siitä.) Olen nyt puuhastellut atmosfairin laskurin kanssa aika tavalla. Minulla on erikoinen halu selvittää tarkalleen, paljonko lentokompensaationi olisi. Ihmettelen, mikä saa minut penkomaan
Ihmiset ovat kyselleet tarkempia tietoja junamatkastani Keski-Eurooppaan. Siis ei sitä, kuinka rauhoittavasti juna puhisteli ja kolisteli halki Saksan, vaan hintoja ja matka-aikoja. Maatapitkin.net on todella hyvä sivusto matkan suunnitteluun, mutta onhan konkreettinen esimerkki aina kiva. Laivalla Manner-Eurooppaan lähteminen on lentämistä ekologisempaa vain jos käyttää nestekaasulaivoja Viking Gracea tai Tallink
Lähden tällä viikolla laivalla ja junalla Keski-Eurooppaan. Reissulla on selkeä määränpää, johon kuljen melko tehokasta tahtia. Silti matka tuntuu paljon siistimmältä, kuin jos tekisin sen lentäen. Näen matkalla elämää! Olen junaillut maailmalla useampaan otteeseen, mutta ne edelliset reissut ovat aina alkaneet lentomatkalla. Jonkinlainen suurempi vapauden tunne tähän liittyy. Vähän kuin
Viimeisenä viitenä vuotena lentotahtini on kiihtynyt huolimatta siitä, että olen ajatellut ympäristöasioita aiempaa enemmän. Enkä ole yksin. Viime vuonna Helsinki-Vantaalta lähti 30 % enemmän ihmisiä ulkomaanlennoille kuin viisi vuotta aiemmin, ja 40 % enemmän kuin kymmenen vuotta sitten.
Olen miettinyt viime aikoina taas matkustamisen ilmastovaikutusta, enkä ole yksin. Yleinen suhtutuminen lentämiseen tuntuu muuttuneen nopeasti, ainakin omalla tunnepohjaisella mittarillani.